Une ville portuaire danoise jouera un rôle clé dans les projets européens d’énergie éolienne | Environnement | Tous les sujets du changement climatique à la conservation | DW

Le 18 mai 2022 a été une journée mémorable pour Jesper Frost Rasmussen. C’était le jour où quatre chefs d’État européens et le président de la Commission européenne sont venus à Esbjerg pour signer un document de stratégie sur l’expansion de l’énergie éolienne offshore.

Ensemble, les pays veulent augmenter la production d’énergie éolienne en mer du Nord à 65 gigawatts (GW) d’ici 2030, pour atteindre 150 GW d’ici 2050. Une copie encadrée de la déclaration d’Esbjerg – signée par le chancelier allemand Olaf Scholz, la première ministre danoise Mette Frederiksen , et les premiers ministres de Belgique et des Pays-Bas, Alexander de Croo et Marc Rutte — est accroché au mur du bureau de Rasmussen.

Pales de rotor sur les quais

Rasmussen est le maire d’Esbjerg. Il sait que sa ville a un rôle clé à jouer dans les plans. Esbjerg est l’un des rares ports européens à desservir l’industrie éolienne offshore. Des géants de l’industrie tels que Vestas et Siemens Gamesa expédient des éoliennes à partir d’ici, et le producteur d’électricité Örsted fournit à environ 25 parcs éoliens offshore des pièces de rechange telles que des boîtes de vitesses, des générateurs et des moyeux. Les pièces peuvent chacune peser plusieurs tonnes.

Jesper Frost Rasmussen, le maire d’Esbjerg, sait que sa ville a un rôle clé à jouer dans les projets éoliens européens

Les quais sont assez grands, même pour les énormes pales de rotor de turbine, qui sont empilées et attendent de partir. Sans une telle infrastructure, les rêves offshore de haut vol de l’Europe ne deviendraient jamais réalité.

Les ports allemands, en revanche, languissent dans le marasme. À Bremerhaven, un différend sur le développement d’un port éolien offshore a duré des années et s’est retrouvé devant les tribunaux. Pendant ce temps, certaines entreprises du secteur, telles que Prokon, Senvion et Windreich, ont fait faillite. Il ne se passe pas grand-chose non plus dans les autres ports allemands. Seul le port néerlandais beaucoup plus petit d’Eemshaven est impliqué. Les fondations des turbines offshore géantes sont déjà expédiées d’ici.

« Nous nous ressaisissons tous »

Esbjerg a choisi le bon moment. Pendant des décennies, la production d’énergie en mer du Nord a été dominée par la construction de plates-formes pétrolières et gazières. Aujourd’hui, l’énergie éolienne prend le relais. Un emploi sur neuf à Esbjerg dépend déjà directement de l’énergie éolienne, soit environ 5 000 au total.

De nombreux piliers blancs et pales de rotor de turbine alignés dans le stockage

Pales de rotor et éléments de mât Siemens pour éoliennes dans une installation de stockage à Esbjerg

« Nous travaillons tous ensemble sur l’énergie éolienne », déclare le maire Rasmussen, membre du Parti libéral du Danemark. « En tant que ville, nous veillons à ce que l’industrie obtienne les sites dont elle a besoin. » À titre d’exemple, il explique que la municipalité a récemment décidé d’agrandir le port de 500 000 mètres carrés (5,4 millions de pieds carrés), pour un total de 4,5 millions de mètres carrés. Des groupes environnementaux ont également été impliqués dans la planification : « Il n’y a pas eu de dissidence sur la question.

Plans hydrogène Gigawatt

La planification est bien avancée pour les sites qui produiront de l’hydrogène vert. Une partie du volume sans cesse croissant d’énergie éolienne qui arrive à Esbjerg via des câbles sous-marins sera utilisée pour l’électrolyse de l’hydrogène. Par exemple, le développeur de projets suisse H2Energy prévoit de construire un électrolyseur de 1 gigawatt (GW) à la périphérie du port d’ici 2024, qui divisera l’eau en ses éléments constitutifs, l’hydrogène et l’oxygène. Cet électrolyseur serait l’un des plus grands au monde.

Et il y a plus. La société d’investissement danoise CIP prévoit de construire une autre centrale de 1 GW à proximité. Lorsqu’il sera mis en service, il utilisera l’hydrogène éolien pour synthétiser 600 000 tonnes d’engrais « verts » par an.

La plus grande pompe à chaleur marine au monde

Pendant ce temps, Christian Udby, PDG de la société de services publics locale DIN Forsyning, réfléchit déjà à la prochaine étape de la chaîne des énergies renouvelables. « A l’avenir, nous voulons utiliser la chaleur résiduelle des électrolyseurs pour le chauffage urbain », déclare-t-il. Son entreprise doit agir, car la centrale au charbon du port, qui assurait jusqu’à présent environ la moitié du chauffage de la ville, doit être déconnectée le 1er avril 2023.

Une salle lumineuse meublée de deux gros tuyaux et autres équipements

Esbjerg construit la plus grande pompe à chaleur de source marine au monde, qui extraira la chaleur de l’eau de mer

Un large éventail d’alternatives devrait prendre le relais. La principale, en plus de la biomasse, est une pompe à chaleur de source marine de 50 mégawatts (MW), actuellement en construction dans le port. Le plus grand du genre au monde, il va puiser l’eau d’un bassin portuaire, extraire de la chaleur, puis rejeter l’eau dans la mer du Nord, plus loin. La technologie est fournie par les sociétés allemandes MAN et Volkswagen.

Ce sera la première fois que cette innovation sera lancée commercialement au Danemark, et il aura fallu à peine cinq ans, de l’idée initiale jusqu’au début des opérations. Hambourg a également des plans ambitieux pour remplacer une centrale électrique au charbon : les pompes à chaleur à source fluviale y sont en discussion depuis bien plus longtemps. Cependant, il faudra encore quelques années avant que le projet ne soit mis en œuvre là-bas.

Cet article a été rédigé à l’origine en allemand

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