Les experts britanniques de l’énergie marémotrice demandent plus de soutien du gouvernement

L’un des principaux experts en énergie marémotrice au Royaume-Uni, Jeremy Smith de la société écossaise QED Naval, a exhorté le gouvernement britannique à accorder un soutien financier beaucoup plus important au secteur marémoteur afin d’améliorer la résilience des systèmes d’énergie propre du pays.

De gauche à droite : Jeremy Smith ; Keith Murray (Avec l’aimable autorisation de QED Naval)

Jeremy Smith a déclaré que le secteur est à la hauteur du défi et que davantage doit être fait pour utiliser correctement l’énergie marémotrice et permettre au secteur de concurrencer d’autres formes d’énergie renouvelable, comme l’éolien, et de renforcer la sécurité énergétique du Royaume-Uni.

Le gouvernement britannique a récemment renforcé son engagement en faveur de l’énergie locale propre, en attribuant plusieurs contrats (pour un total de 395 millions de livres sterling) pour l’éolien terrestre, l’éolien offshore, le solaire, l’énergie marémotrice et d’autres formes d’énergie renouvelable dans le cadre de la plus grande vente aux enchères jamais réalisée.

C’est la première fois que des projets d’énergie marémotrice, qui ont reçu 20 millions de livres sterling, remportent des contrats dans le cadre du processus d’enchères concurrentielles du gouvernement.

Forgeron a dit: « Le gouvernement a certainement montré sa confiance dans le secteur, ce qui est une étape importante en soi, mais nous avons maintenant besoin d’un engagement financier à long terme qui permettra au secteur d’être compétitif sur le plan commercial et d’offrir une solution non seulement fiable et durable, mais également plus économiquement bénéfique pour la chaîne d’approvisionnement du Royaume-Uni.

« En tant que nation insulaire, les marées du Royaume-Uni pourraient fournir plus d’un quart de la demande d’électricité du pays. L’énergie marémotrice a donc un rôle exceptionnellement important à jouer dans le mix des énergies renouvelables puisqu’il s’agit de la seule forme d’énergie renouvelable qui soit prévisible – elle a quatre périodes de puissance de pointe dans la journée, tous les jours, 365 jours par an, garantis.

« Cela ne dépend pas non plus des conditions météorologiques. Il est abondant et cette capacité, couplée à sa fiabilité, pourrait fournir une charge de base remplaçant la production de gaz et sécurisant les approvisionnements énergétiques.

QED Naval prévoit de perturber le secteur avec sa plate-forme marémotrice brevetée Subhub – une fondation submersible respectueuse de l’environnement conçue pour soutenir la mise en service, les tests, le transport et l’installation d’hydroliennes jusqu’au fond marin.

La plate-forme de QED Naval pourrait réduire les coûts de déploiement et de maintenance des turbines de 60 % et améliorer les rendements jusqu’à 48 %, affirme la société.

Le spécialiste des énergies renouvelables basé à Édimbourg se lance dans une nouvelle levée de fonds via Seedrs pour aider l’entreprise à développer sa technologie d’hydrolienne à l’échelle industrielle alors que des offres arrivent pour étendre ses opérations en Angleterre, au Pays de Galles et au Canada.

Forgeron ajoutée: « Le Royaume-Uni est un leader mondial de la technologie de l’énergie marémotrice, avec cinq des 10 plus grandes sociétés marémotrices dont le siège est en Écosse. Rien qu’au Royaume-Uni, nous détenons 50 % du potentiel d’énergie marémotrice de l’UE, mais c’est un marché mondial. Nous voulons construire une nouvelle industrie pour l’Écosse et le Royaume-Uni, qui pourra ensuite être exportée dans le monde entier, un peu comme l’industrie éolienne actuellement au Danemark et en Allemagne. Nous sommes ravis de ce que notre nouveau cycle de financement pourrait nous aider à réaliser pour les futurs systèmes énergétiques, au Royaume-Uni et dans le monde.

Le Royaume-Uni est le deuxième plus grand marché de marée au monde après le Canada et le directeur commercial de QED, Keith Murray, est récemment revenu de la Nouvelle-Écosse où il a rencontré des politiciens de premier plan et des experts en technologie marémotrice.

Il a rejoint QED Naval en 2020 pour aider à commercialiser la plate-forme marémotrice Subhub et était responsable d’un partenariat de coentreprise et de l’acquisition de Tocardo.

Murray a dit: « Les Canadiens sont très enthousiasmés par notre technologie et nous prévoyons d’y établir une entité juridique pour aider à la commercialisation de nos produits.

«Nous avons récemment établi une base à Pembroke Dock, dans le sud-ouest du Pays de Galles. Cela s’appuie sur la stratégie à long terme de QED consistant à établir des liens dans la chaîne d’approvisionnement et à développer des fermes marémotrices au Pays de Galles. Le gouvernement gallois soutient particulièrement les énergies renouvelables dans la sécurisation de la VAB et des emplois pour le pays.

« Nous sommes également opérationnels en Angleterre avec notre projet européen Interreg TIGER et notre site de test de marée situé sur l’île de Wight. Nous cherchons à étendre notre portée en Angleterre après avoir reçu un intérêt pour l’utilisation de notre plate-forme Subhub et des turbines marémotrices Tocardo au Perpetuus Tidal Energy Center (PTEC) au large de la côte sud de l’île de Wight.

en conclusion, Forgeron a dit: « L’énergie marémotrice a longtemps été considérée comme un acteur plus jeune au sein des énergies renouvelables, mais elle fait partie intégrante de la construction d’un système robuste qui offre la sécurité d’approvisionnement dont nous avons besoin.

« La charge de base du Royaume-Uni est actuellement fournie par le gaz, et le vent ne pourra jamais le remplacer car il est trop imprévisible et produit des lacunes dans le réseau national. L’éolien est actuellement en sous-production, nous devons donc concevoir un système énergétique qui offre la sécurité d’approvisionnement, et la nature fiable de l’énergie marémotrice a le potentiel de compléter l’énergie éolienne et de compenser les déficits d’approvisionnement intérieur imprévisibles lorsqu’ils se produisent.

« Le dernier soutien financier du gouvernement britannique signifie que l’énergie marémotrice peut prendre la place qui lui revient dans l’approvisionnement en électricité principal du Royaume-Uni – mais pour que les progrès soient soutenus, il faut un cadre politique clair avec des allocations cantonnées continues. Avec un marché mondial de l’énergie marémotrice de 76 milliards de livres sterling et une VAB prévue de 1,4 milliard de livres sterling d’ici 2030, soutenant quelque 4000 emplois, le Royaume-Uni a la chance de devenir véritablement le leader du marché mondial de l’énergie océanique.


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